燃料費<人件費と燃料費>人件費

燃料高騰　農畜産物運べない　トラック業界　悲鳴

日本もどんどん燃料費が高くなっています。

フィリピンでは、もともと高く、ディーゼルは近くのガソリンスタンドで43ペソくらいします。ガソリンは60ペソくらい。日本円でいうと、それぞれ約100円と約140円。

物価に比べて燃料費が極めて高いのです。

外に頼っているものはなんでも高いです。

車、機械、燃料、電気などなど。

国内産は食料くらい。

食料、人件費くらいしか安いものが見当たりません。

人件費さえも、単位効率(そんな言葉あるかは知りませんが、何となく)を考えると高いのかもしれません。

なので、農業はほぼ人力に頼っています。

稲作で必要な農業機械はポクポクと呼ばれる牽引用のトラクタみたいなもの。ディーゼルです。水牛さんが働くこともまだあります。

私の農場は地下水を引きますのでそれ用のエンジンとポンプ。ディーゼルです。

脱穀用の機械。ディーゼルです。

運搬用は再びポクポク。

精米機。ディーゼルから発電しています。

販売で車やバス、トラックを使います。

あと、ご飯を炊くためのガス。

日本と比べて機械への投資がほとんどありません。

燃料費と農業機械の管理コストを考えると人力の方が良いのです。

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日本では、機械を使っても生産技術と適正な販売価格でなんとかやっています。そして、人が働くより機械が働く方が安いわけです。

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燃料費がどこまで上がっても今の農産物価格で耐えられるのか。

他にいろいろな条件もありますが、どうなんでしょう。

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さらに、なんだか日本は労働者を受け入れることを緩和するような話が出ています。

そうすると、人件費が下がる可能性もあります。

ひょっとしたら、日本も今のフィリピンみたいに

燃料費>人件費

の時代がやってくるのかもしれません。

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私は、日本へ攻めるチャンスです。

若者は体を鍛えましょう。